Autóbuszjáratok Nagyvárad-Sitervölgy és Nagyvárad-Hegyközszáldobágy között

 

Vonalhálózat.Forrás :otlra.ro 

2019 egyik legfontosabb eseményei közzé tartozik az autóbuszközlekedés helyreállítása a Hegyközben a HKV/OTL által.Nagyon sok Hegyközben élő lakosnak okozott nagy gondot ,hogy a magánvállalkozó sok autóbusz járatot vett ki.Ezt az áldatlan állapotot sikerült "orvosolni".A Nagyállomás melletti autóbusz állomásról indul a 721-es járat Sitervölgy felé,a Nagypiac mellől a 722-es járat Hegyközszáldobágy felé,és vissza. 

A 721-es járat menetrendjét megnézheti a HKV/OTL honlapján.

Vagy a következő linkekre kattintson    Iskolai munkanapok    Vakaciós munkanapok    Munkaszüneti napok 

A 721-es járat menetrendje a HKV/OTL honlapon. 

Vagy kattintson a következő linkre : Menetrend

Egyik legfontosabb esemény a Hegyközben 2019-ben : Új aszfaltburkolat Hegyközcsatár és Sítervölgy között

2019 egyik legfontosabb eseménye Hegyközben : Új aszfaltburkolat Hegyközcsatár és Sítervölgy között.Az Erdély Online cikkében ezt olvashatjuk : 

"Új aszfaltréteget kapott a Hegyközcsatár–Hegyköztóttelek–Siter–Sitervölgy községi út (Drum Comunal 32 – DC 32), amely az elmúlt évtizedek alatt megrepedezett, elhasználódott."

Miért kellett az új aszfaltburkolat?Tóth Zsigmond ezt írja :  

"A községeknek, így Hegyközcsatár esetében is, az utak karbantartása hatalmas terhet jelent, hiszen a saját költségvetésük ezt nem teszi lehetővé, ezért DC jelzésű utak állapota leromlott, az emberek pedig joggal panaszkodtak a helyenként áldatlan állapotokra. Ennek orvoslásaként, kihasználva a törvény adta lehetőséget a Bihar Megyei Tanács idén erre a célra több millió lejt különített el, hogy ezzel is segíthesse a községi önkormányzatok kezelésében lévő utak rehabilitációját."

Sajnos nem lett megyei út,de az új aszfaltburkolat kiállja az idő próbáját,és nem megy tönkre hamar.Érzékelhető,hogy ez az útszakaszt sokan veszik igénybe mert,ingáznak Várad felé és vissza.Nem is beszélve,hogy könnyen lehet Csatáron keresztül Kovácsi felé menni autóval.Siter és Szalárd között járható az út.Néhány évvel ezelőtt Száldobágy és Pályi közötti útszakaszt felújították,Pályi és Várad közötti közvetlen utat is hamarosan átadják a forgalomnak.Több projektről beszélnek,melyek a jövőben fognak megvalósulni. A térségnek nagy fejlődést ígért az autópálya,de még arra várni kell. Örvendeni lehet annak is,hogy 2020-ban lesz átadva Bihar és Bors közötti autópálya útszakasz.

December elsejétől rendszeres autóbuszjáratok közlekednek a Hegyközbe

Nagyon jó hírt olvashatunk a Hegyközpályi Körzeti RMDSZ Facebook csoportban: rendszeres buszjáratok közlekednek december elsejétől a Hegyközbe.Teljes szöveg :

"A község lakosságának kérésére Hegyközpályi község vezetősége hosszú tárgyalásokat követően megegyezett a Nagyvárad Helyi Közlekedési vállalat (OTL) vezetőségével a személyszállítást illetően. Ennek eredményeképpen december 1-től ők végzik a község területén a személyszállítást.
Hegyközpályi község Helyi Tanácsának RMDSZ frakciója és a tanács többi tagja is a tegnapi nap folyamán egyhangúlag megszavazta a Nagyvárad Helyi Közlekedési vállalat (OTL) ajánlatát, amely a községünkbe történő személyszállítást illeti.

Ennek értelmében két új buszjárat fog közlekedni községünkben a 721-es (Nagyvárad – Sítervölgye és vissza) és a 722-es Nagyvárad – Hegyközszáldobágy és vissza)
Megosztom a menetrendeket és a bérlet / jegyárakat: (Kombinált bérlet = bérlet a kiválasztott útvonalunkra és a Nagyvárad Helyi Közlekedési vállalat (OTL) vonalaira)
Bérleteket lehet váltani az a Nagyvárad Helyi Közlekedési vállalat (OTL) kirendeltségeinél és hamarosan Hegyközpályi község polgármesteri hivatalában is."

Fotók 

 

 

 

   

Forrás : Hegyközpályi Körzeti RMDSZ Facebook csoport

"Mint arról a magyar nyelvű sajtó is beszámolt, a Bihar Megyei Tanács törölte a Nagyvárad–Hegyközcsatár, a Nagyvárad–Hegyközszáldobágy, valamint a Nagyvárad–Siter–Sitervölgy viszonylatokat a menetrendszerű személyszállítási járatok megyei jegyzékéből, ezzel egy időben pedig a Transregio kistérségi társulás keretén belül a nagyváradi HKV december elsejei kezdéssel elindítja a fenti viszonylatokban 721-es és 722-es buszjáratát. Ezzel lehetőség nyílik arra, hogy a Hegyköz magyar falvainak lakói remélhetőleg civilizáltabb körülményeket biztosító, kiszámíthatóbb tömegközlekedési eszközöket vegyenek igénybe a megyeszékhelyhez kapcsolódó mindennapi ügyes-bajos dolgaikban." - olvasható a teljes közlemény a Bihari Naplóban. 

Az Erdélyi Magyar Néppárt Bihar megyei szervezete

Buszjáratokkal kapcsolatos közlemény

"Az alábbiakban adjuk közzé azokat a dokumentumokat, amelyek bizonyítják, hogy a polgármester, a Polgármesteri Hivatal és a Helyi Tanács igenis foglalkozott és foglalkozik az ingázók gondjaival, hiszen amint az, az alábbiakban is látszik, kérésünkre a Metropolisz Zóna Igazgató Tanácsa már 2019 április 11-i ülésén foglalkozott az esettel, sokkal előbb, mint ahogy az EMNP hegyközcsatári szervezete aláírásgyűjtésbe kezdett volna.
A mellékelt ajánlat szerint az 1. járat és útvonal: Nagyvárad-Hegyközpályi-Hegyközújlak-Hegyközcsatár oda-vissza, szerint Hegyközcsatárba csak a délutáni két járat menne fel (lásd az ábrát) az is csak hétközben, hétfőtől péntekig a tanítási időszakban.
A 2. járat és útvonal: Nagyvárad-Hegyközpályi-Hegyközújlak-Hegyközcsatár-Siter-Sitervölgy, oda-vissza, hétfőtől péntekig 7 járat nagyváradi indulással: 3,41- 7,01 – 9,11 – 11,11 – 15,51 – 16,11 – 20,11 indulási időpontokkal (lásd az ábrát)
A 3. járat és útvonal: Nagyvárad-Hegyközpályi-Hegyközújlak-Hegyközcsatár-Siter-Sitervölgy, oda-vissza szombaton, vasárnap és ünnepnapokon, nagyváradi indulással: 5,00 – 11,11 – 16,11 – 18,11 időpontokban (lásd a mellékelt ábrát) .
A jegyek 7 lejbe kerülnének, a bérlet Hegyközcsatár esetében 190 lej, kombinált a Nagyváradival 230lej, de mindehhez az szükséges, hogy havonta minimum 92 bérletet adjanak ki (Pályi, Újlak, Hegyközcsatár, Tóttelek, Siter, Sitervölgy), míg az első járatra 50 bérlet ( Pályi, Újlak, Csatár) és az önkormányzat kifizesse a járatokkal járó költség különbözetét havonta azaz: 14.236 lejt, amelyet sem a városi, sem a megyei önkormányzatok nem tudnak felvállalni, a községnek pedig az adókból és járulékokból befolyt összeg csekélysége miatt képtelen ilyen összeggel hozzájárulni." 

Forrás : Tóth Zsigmond Béla Facebook 

Fotók 

 

 

 
 

 

 

Bosszantó a buszjáratok ritkasága - Ha a PNL nyer a választásokon jobb lesz a tömegközlekedésa Hegyközben?

 

Forrás : Bihari Napló 

"Az idei évtől kezdve sűrűsödtek meg a panaszok amiatt, hogy nagyon megritkultak a buszjáratok a hegyközi településekre. Ezt a problémát úgy lehetne orvosolni, ha Hegyközcsatár község belépne a Transregio közszállítási fejlesztési ügynökségbe." - irja Pap István a Bihari Naplóban. Tavasztól katasztrofális a tömegközlekedés a Hegyközben.Semmi előrelépésről nem lehet beszámolni.Jön az ősz és a tél,ez azt jelenti, nehezebb körülmények között kell várják a buszokat a hegyköziek.Mi lenne a megoldás? Csomortányi István az EMNP elnöke szerint az lehet a megoldás,ha a térség ADI Transregio közszállítási fejlesztési egyesülethez csatlakozna.Miért?

"A buszjárat kiindulási pontja Síter lenne, és a busz Tótteleken, Hegyközcsatáron, Hegyközpályin és Hegyközszáldobágyon át járna be Nagyváradra." 

Ki a hibás ezért a helyzetért?A megye vezetősége.Mi lenne a jó megoldás?Csomortányi István szerint : 

„Mivel a megyénél nagy valószínűség szerint elég nagy változások várhatók jövő tavasszal, ezért ha a megyei tanács most nem adja át, akkor a választások után ez így is, úgy is át fog kerülni Nagyváradhoz” – fogalmazott Csomortányi István azt jósolva ezzel, hogy jövőre a megyei önkormányzati választások után a Nemzeti Liberális Párt (PNL) fogja vezetni a megyét, és megszűnik a folyamatos háborús helyzet a megye és a megyeszékhely között." 

 

Miért rossz a tömegközlekedés a Hegyközben?Van remény a helyzet megoldására?

Tavasztól nagyon rossz lett a tömegközlekedés a Hegyközben.Több járatot megszüntetett a fuvarozó magáncég,mert vesztességes volt.A hétvégeken katasztrofális a helyzet,mert szinte nincsen járat. Hogyan közlekednek a hegyköziek?Mindenki ahogyan tud.Van aki ismerőssel,szomszéddal,rokonnal összefogva és fizetve a költségek egy részét közlekednek.Egyre több a feketén fuvarozók ,akik felveszik az utast és hazaviszik bizonyos összegért.A stoppolók türelmesen várják,hogy valaki megszánja őket és felveszik.A polgármesteri hivatalok megpróbálják megoldani ezt a rossz helyzetet, de nem nagy sikerrel.Szóba jött a lehetséges megoldások között a nagyváradi HKV /OTL rendszeres járatai.Nem lehet tudni mi történt,mert sokat nem olvashatunk róla,hogy létrejött a megegyezés.A reményt nem kell feladni.

A Krónika Online cikke foglalkozik ezzel a témával. A cikk bevezető sorai nem nagy reménnyel töltheti el az érintetteket :

"Nehéz dolga van Erdélyben és a Partiumban is azoknak, akiknek nincs autójuk, vagy kiskorúak, így nem vezethetnek, rendkívül rossz­nak mondható ugyanis a vidéki települések menterend szerint működő tömegközlekedési eszközökkel való megközelítése. A jövő sem túl kecsegtető."

Miért kevés a remény a helyzet megoldására?Pásztor Sándor a Bihar Megyei Tanács elnöke a következőket nyilatkozta :

„Jövő évtől zavarosabb lesz a helyzet, a cégekre már nem lehet „rátukmálni”, hogy olyan kis falvakba is indítsanak járatokat, ahol az nem jövedelmező” – kongatta meg ugyanakkor a vészharangot a Krónika megkeresésére Pásztor Sándor, a Bihar megyei közgyűlés elnöke. Rámutatott, június végén jelent meg a Hivatalos Közlönyben a 2019/51-es sürgősségi kormányrendelet, amely gyakorlatilag teljesen kiveszi a vidéki autóbuszjáratokat a megyei önkormányzatok hatásköréből, és lehetővé teszi a piaci alapú szerveződést. A jogszabály alkalmazási módszertana még nem jelent meg, de aggodalomra ad okot, hogy amint a jelenlegi engedélyek lejárnak, a kisebb falvak, ahol még biztosított a tömegszállítás, kimaradnak ebből a szolgáltatásból. Pásztor Sándor elmondta, eddig sem volt egyszerű az útvonalak lefedése, ám az engedélyek kiadásakor úgy írták ki a tenderfüzeteket, hogy a jól jövedelmező vonalak mellé csatoltak két-három olyan települést, ahol kevesen vették igénybe a szolgáltatást. Tehát ha a szolgáltató meg akarta kapni az engedélyt azokon a távokon, ahol sokan utaznak, kénytelen volt bevállalni olyan falvakat is, melyek nagyobb távolságra estek, és kevesebben utaztak oda. Pásztor Sándor ugyanakkor hozzátette, már most érződik a rendelkezés negatív hatása. Bihar megyében az országban elsőként alakították ki a biztonsági rendszert, a buszokra GPS-t szereltek, telefonos applikációval láthatták az utasok, mikor érkezik a járat, de visszajelzéseket is küldhettek. „Amióta megjelent a kormányrendelet, elkezdték leszerelni a rendszereket arra hivatkozva, hogy az önkormányzat már nem ellenőrizhet. Ez elszomorító, hiszen amióta működött, pontosabbak, sőt tisztábbak voltak a buszjáratok” – mondta a bihari önkormányzat elnöke. Szerinte a törvénynek lehetővé kellene tennie, hogy az érintett önkormányzatok anyagilag is támogassák a járatokat, ha azok üzleti szempontból veszteségesek."

Hamarosan itt az ősz.Valamilyen megoldást kellene találni.Az üzleti érdek fontosabb mint a polgáré?

Miért nem hagyta jóvá a Hegyközpályi Községi Napok vasárnapi beszámolóját a Bihari Napló új főszerkesztője ?

 

Forrás : Tóth Zsigmond Béla Facebook 

A Hegyközpályi Községi Napok vasárnapi eseményeiről irt cikk azért nem jelent meg a Bihari Naplóban,mert az új főszerkesztő Kristály Lehel nem hagyta jóvá.Új szelek fújnak?Bővebb információ a media1.hu-n.

Nem verte le senki a gólyafészket Hegyközcsatárban!?

 

A megrongált gólyafészek. Fotó : Tóth Zsigmond

Sokan foglalkoztak a megrongált gólyafészekkel az elmúlt napokban.Mi történt?" "Sokakat elszomorított a hír Hegyközcsatárban: ismeretlen tettesek leverték helyéről az egyik gólyafészket. Bár állítólag volt, aki lefényképezte a tetteseket, nem jelentkezett a bizonyítékkal."

A cikket Tóth Zsigmond írta,mely a Bihari Naplóban jelent meg. Ki voltak az elkövetők?A kérdésre eddig nem kaptunk hivatalos választ.A napokban átutazóban láttam a megrongált árválkodó gólyafészket.Hogyan kerültek a földre a gólyafiókák,ha nem verték le?A Bihorel blog megadja a választ :a vihar miatt estek ki a gólyafészekből ,mert terepjárók nem jártak Hegyközcsatáron át az adott időben.Honnan lehet ezt tudni?A Bihorel szerint a térfigyelő kamerák felvételei tanúskodnak, hogy senki nem verte le a gólyafészket a fiókákkal együtt.A cikk azt sugallja,A Bihari Napló félretájékoztatta a közvéleményt,és etnikai feszültséget akart szítani.Már csak egy lépés,hogy a blog a cikk szerzőjét,Tóth Zsigmondot vádolja meg álhírek gyártásával.Tóth Zsigmond több évtizede a Bihari Napló és más újságok helyi tudósítója.Lehet kirobbantani egy etnikai feszültséget a Bihari Hegyközben?Nehezen,mert a nemzetek békében élnek egymással.Mit ír a Bihorel a Bihoreanul humoros blogja?Idézem szó szerint,nem tudom helyesen lefordítani,mert magyar nyelvű iskolában tanultam :

"Nu zice Bihorel că românii n-ar avea huliganii lor, dar realitatea, după cum spun poliţiştii care au verificat pe camerele video informaţiile din ziar, este că în noaptea cu pricina n-a trecut prin zonă nicio maşină de teren, iar la cât de înalt este stâlpul cu pricina, nu se putea ajunge în vârful lui nici cu o scară proptită pe cabina maşinii.
Cea mai plauzibilă variantă este aceea că puii s-au prăpădit după ce cuibul lor a căzut doborât de furtuni. Atât doar că, sub această formă, povestea nu mai era una incitantă şi ofensatoare la adresa etniei pentru care (dez)informează Bihari Napló…"

Leverték helyéről a gólyafészket- Ki látta az elkövetőket?

  

A megrongált gólyafészek Hegyközcsatárban.Fotó : Tóth Zsigmond

"Sokakat elszomorított a hír Hegyközcsatárban: ismeretlen tettesek leverték helyéről az egyik gólyafészket. Bár állítólag volt, aki lefényképezte a tetteseket, nem jelentkezett a bizonyítékkal." -írja Tóth Zsigmond a Bihari Naplóban. Mi történt?Idézet a cikkből : 

 
"Az elmúlt hétvégén tele volt az ismert közösségi háló egy mindenkit megrázó hírrel, vandalizmusról tájékoztatták egymást az állatbarátok: a Hegyközcsatár főutcáján lévő egyik gólyafészek vandálok áldozatává vált, leverték, lepiszkálták a fészket a benne lévő két fiókgólyával együtt. A történtekről érdeklődtünk a helyszínen, a hivatalban, a szomszédoknál. Múlt csütörtök hajnalban, fél öt és öt óra között ismeretlen személyek egy sötét színű, külső rakteres terepjáróval megálltak az iskola közelében lévő villanyoszlop mellett, amelyen egy gólyapár nevelgette két fiókáját. A szomszédban lakók arra lettek figyelmesek, hogy románul beszélő személyek egy széthúzhatós létrát támasztanak a villanyoszlopnak, majd bottal, vesszőseprűnyéllel lepiszkálták az ott lévő fészket, amelyben két fióka nevelkedett. Vandál tettüket követően, amely alig néhány percbe telt, eltűntek Várad irányába. Az esemény igencsak felborzolta a kedélyeket, főleg, amikor kiderült: a két kis gólya nem élte túl az esést. A közösségi hálón megjelent hozzászólások alapján volt, aki látta, sőt, le is fényképezte a tetteseket, más úgy véli, hogy valaki, vagy valakik megrendelték a gólyafészek leverését, de ha a szomszédokat nem zavarta, akkor kinek volt érdeke?"

 

Nagy felháborodást okozott a hír Hegyközcsatárban.Kik a tettesek?Ki látta őket?Ki tudja azonosítani az elkövetőket?Miért nem jelentkezett senki a rendőrségen?Több a kérdés mint a válasz. Sokan hangot adtak a véleményünknek,de nem tettek konkrét lépést annak érdekében,hogy segítsenek az elkövetők azonosításában.

Kik lehetnek az elkövetők?Nem lehet tudni,de a tettüket el kell ítélni,mert védett madarakról van szó.Reménykedni tudunk,hogy hamarosan felelősségre fogják vinni az elkövetőket. 

 

 A szomszédok összerakták a lehullott gallyakat.Fotó : Tóth Zsigmond

A szomszédokat nem zavarta a gólyafészek A szerző felvételei.

Megszűnő buszjáratok a Hegyközben?Van megoldás?'

 

Buszjáratokat szüntettek meg.Illusztráció.Forrás : Bihari Napló

"Drasztikusan csökkent a buszjáratok bérleteseinek száma és erre, illetve a költségek növekedésére hivatkozva szűnt meg több buszjárat a Hegyközbe. Talán közbelép az OTL." - írja Rencz Csaba a Bihari Naplóban.A cikk tartalma sok utazót érdekelhet, mert aktuális hegyközi helyzetről számol be.Az önkormányzatok vezetői megpróbálnak megoldást találni.Miről van szó? 

"A hegyközi települések buszközlekedését bonyolító cég több járatot is megszüntetett április elsejétől. Ez sokak elégedetlenségét kiváltotta, Hegyközcsatár és Hegyközpályi elöljárói a hét elején egyeztetéseket is végzetek már az ügy rendezésére. Somogyi Lajos, Pályi RMDSZ-elnökea Bihari Napló kérdésére elmondta, hogy a megszüntetett járatokat eddig használók számára lehetetlenné vált a délutáni bejutás Váradra, illetve az onnan visszatérés. A járatokat üzemeltető cég arra hivatkozik, hogy emelkedtek a költségei (fizetések, üzemanyagár), miközben a korábbi 420-ról 164-re esett vissza a bérletesek száma, a két községben összesen. Álláspontjuk, hogy ha a Helyi Tanács fizeti a kiesést, visszaállítják a járatokat, sőt, ha fizetik, akárhány járatot is indítanak. Megoldás keresésére felkeresték a megyeközpont Helyi Közlekedési Vállalatát (OTL), árajánlatot kértek tőlük is az eddigi járatok üzemeltetésére, ha ezt megkapják, annak tükrében intézkednek tovább. Az igény alátámasztására aláírásgyűjtés is indult, ami Somogyi Lajos szerint nem sokat fog nyomni a latba, mivel üzleti kalkulációról van szó.

Veszteséges útvonal

Bónisz Sándor, Csatár polgármestere tovább árnyalta a képet, a fentieket kiegészítve azzal, hogy a buszjáratok veszteségességéhez nagyban hozzájárul az is, hogy nincsenek utasok, pontosabban nagyon sokan választják a buszok helyett a magánfuvarozókat, akik a buszok indulása előtt jelennek meg a megállók környékén, illetve sok munkáltató már maga fuvarozza munkásait, esetleg járművet bocsát rendelkezésükre. A polgármester kifejtette: a lakosoknak azt kellene megérteniük, hogy ha nem a buszt választják, akkor a buszjárat veszteséges, az üzemeltető pedig üzleti szempontok alapján megszünteti. Hozzátette: a Tóttelek, Síter, Sítervölgy szakasz a legkényesebb, attól ódzkodik minden fuvarozó leginkább. Azt, hogy a Helyi Tanács anyagilag hozzájáruljon a költségekhez, nehezen kivitelezhetőnek tartja, hiszen az adminisztrációs lépésekhez kötött, ehelyett ő is azt szorgalmazná, hogy az OTL felé nyissanak. Utóbbitól, mint már említettük, jövő hétre várható árajánlat, utána várhatóak további lépések." 

Forrás : biharinaplo.ro 

Útvonal térképen